Operador de radio (IJTAC/FAC))

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en construccion


Hiper/ leji

La información que voy a escribir esta sacada de los manuales de la USAF, y yo personalmente la he empleado en multijugador como piloto de A10C, con controladores JTAC humanos y la verdad que los resultados hace que merezca la pena el esfuerzo de aprender todos estos protocolos. Iré añadiendo información, tarjetas de misión traducidas etc… pero poco a poco porque es muchísima información. Por supuesto el mando puede adaptar los procedimientos como considere oportuno, adaptarlos y usarlos a su discreción.

He intentado traducir a la lengua de Cervantes, pero a decir verdad, se me hace extraño como suena en castellano. Cabe destacar que la aviónica de las aeronaves en Arma 3 es una xxxx digamos que no permite utilizar el sistema de navegación para fijar con precisión las coordenadas de un blanco usando la CDU, con lo cual es muy importante la parte de guiar el piloto hacia el blanco en concreto mediante descripciones claras.

Antes de continuar leed lo escrito por LEJI en [url]http://www.11thmeu.es/foro/viewtopic.php?f=155&t=1768[/url]

Estoy trabajando en un video en el que se muestra el uso en Arma 3, cortito, porque se que es un tema que cuesta mucho de visualizar conceptualmente y es mas fácil verlo en directo. Lo subiré a este hilo cuando lo tenga.

Comencemos:

[b]Apoyo aéreo. El briefing de 9-lineas.[/b]

Distinguir objetos en el suelo desde una aeronave es una tarea muy complicada. Si a eso se le añade la necesidad de emplear munición contra objetivos de forma precisa hace necesario el establecimiento de unos protocolos de actuación para garantizar la seguridad de la población no combatiente, las tropas aliadas en tierra y el piloto que realiza la misión de ataque.

Este briefing, el "Nueve lineas", es una herramienta muy poderosa y estandarizada que permite maximizar el potencial destructivo de las aeronaves de apoyo y minimiza el peligro para las tropas de tierra que se encuentran cerca del blanco.

Hay 3 tipos de control que el FAC/JTAC ofrecerá a las aeronaves en función de la visibilidad que tenga del blanco:

[list]Tipo 1: El JTAC tiene visual del blanco y de la aeronave. Tipo 2: El JTAC puede ver el blanco o la aeronave, pero no los dos a la vez Tipo 3: El JTAC no tiene visual del blanco[/list]

Esta información será transmitida por el JTAC cuando vaya asignar una misión de fuego a una aeronave CAS.

El 9 líneas consta de los siguientes elementos (líneas):

[b]1. IP (Punto inicial) / BP (Posición de batalla): _____[/b]

Para aviones es el punto donde se comienza la maniobra para atacar el objetivo (IP). Para los helicópteros, es el área desde la cual se atacaran los blancos

[b]2. Rumbo: _____ Offset (desviación): (IZQUIERDA, DERECHA) _______[/b]

Se expresa en rumbo magnético. En el caso de los aviones es el rumbo desde el IP al blanco. Para helicópteros, es el rumbo desde el centro del BP al blanco- El offset se da cuando es necesario restringir las maniobras de la aeronave debido al enemigo, el clima, el tiempo, terreno, fuego amigo, etc… Este offset indica por qué lado de la línea imaginaria (IP/BP al blanco) puede maniobrar la aeronave para posicionarse para el ataque.

[b]3. Distancia: ______[/b]

Distancia desde el IP/BP al blanco. Para aviones esta distancia se da en millas náuticas y debe ser exacta hasta 1/10 de milla náutica. Por ejemplo, 12.3 millas se transmitiría como “doce punto 3”. En el caso de los helicópteros, la distancia se expresa en metros con una precisión de 5 metros. [i]*Nota: en el caso del arma, quizás deberíamos simplificar y dado que el mapa esta en sistema métrico y los aviones carecen de sistema de navegación, se podría usar KM en vez de millas. [/i]

[b]4. Elevación del blanco: _____[/b]

Expresado en pies sobre el nivel del mar.

[b]5. Descripción del blanco:[/b]

La descripción del blanco ha de ser lo suficientemente detallada con objeto de que el piloto reconozca el blanco. La descripción ha de ser concisa y precisa. Debería de ayudar al piloto a encontrar referencias visuales para adquirir el blanco.

[b]6. Localización del blanco:[/b]

Se puede dar de varias formas. Coordenadas UTM, L/L, punto fijo de navegación o una descripción desde un punto de referencia claro. El JTAC debería incluir los 8 dígitos de coordenadas y en caso de un blanco que abarque un área, debería ser el punto con mayor concentración de enemigos.

[b]7. Tipo de Marca:_____ Código (láser):____ LTL(línea laser a blanco):[/b]

El tipo de marca que se utilizará para marcar el blanco: ninguna, fosforo, iluminación, IR, laser. En caso de que se use un designador laser, se ha de proporcionar el código del láser y el LTL

[b]8. Aliados: ____[/b]

Se ha de proporcionar la posición de las fuerzas aliadas cerca del blanco. Se indica dando el rumbo desde el blanco a los aliados y la distancia en metros. Si la posición aliada esta balizada, identificar el tipo de baliza.

[b]9: Egress (Salida): ____[/b]

Rumbo que tomara la aeronave tras el ataque para salir del área y fijos de navegación a usar cuando se abandona la zona de control. La palabra “Egress” ha de transmitirse antes de dar las instrucciones de salida.

[b]Remarks (Observaciones):_____[/b]

El briefing puede venir acompañado de observaciones adicionales como:

[list]Tropas en contacto o muy cerca del blanco. Instrucciones de coordinación del espacio aéreo: Rumbo de ataque final (FAH) o restricciones de altitud Amenazas Apoyo SEAD Lineas de tiro activas Tipo de munición a utilizar Amenazas Climatologia[/list]

[b]TOT (time on target):[/b] Hora en la que impactará la munición. ó [b]TTT (time to target):[/b] El JTAC especifica los minutos y segundos límite hasta el impacto de la munición desde que se trasmite la señal “HACK”

Un ejemplo de secuencia de comunicación entre un FAC/JTAC (Snake 2) y CAS (Ramrod 1-1):

La aeronave comunica al controlador que está listo para asignación:

CAS: “Snake 2, Ramrod 1, A la escucha, 2 Harrier, 20 millas al norte de Ramala, nivel de vuelo 120. Armamento, 4 CBU87, 2 AGM65D, 800 Cañon cada uno” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, Copiado, espere para información actualizada de la AO”

El controlado hace un resumen de la situación en el área:

JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, actualización. Este será un control de tipo 2. Tenemos una compañía de infantería atrincherada al norte de nuestra posición. Hay multiples AAA en la zona. El área está libre de aeronaves enemigas. Permanezca al norte de la posición artillera aliada que está operando 5 millas al SW. Avise cuando esté listo para las 9 líneas” CAS: “Snake 2, Ramrod 1, listo para las 9 lineas”

El controlador le pasa la información:

JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, Mickey, (1) 360 Derecha, (2) 9.1 (3) 23 pies, (4) Infanteria en posición reforzada, (5) Grid 03212345, (6) Sin marcar, (7) Sur 900 tropas en contacto, (8) Salga Este hacia Chevy. (9) Avise cuando esté listo para observaciones”

El piloto colaciona las 9 lineas: ([u][b]Se colacionan las lineas 4,6,8 y 9[/b][/u])

CAS:“Snake 2, Ramrod 1, 23, 03212345, sur 900, Al este hacia chevy, Listo para observaciones” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, Colación correcta Solicito 2 CBU87 con 100 mts de separación, rumbo final de ataque 360 a 030”

El piloto se acerca el blanco para tratar de establecer contacto visual con el mismo y llama al JTAC para que le guie al blanco.

CAS: “Snake 2, Ramrod 1, listo para indicaciones. En las coordenadas veo una carretera que va de N a S con arboles al este de le misma”. JTAC: “Ramrod 1, Snake2, en la zona hay una pequeña estructura semiderruida, avíseme si tiene visual” CAS: “Snake 2, Ramrod 1, tengo visual con la estructura” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, La posición infantería enemiga esta al NE de esa estructura en el linde del bosque”

El piloto confirma que tiene visual, la posición y la munición a utilizar.

CAS: “Snake 2, Ramrod 1, blanco identificado. Infanteria 03212345, 2 CBU87 con 100 mts de separación” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, colación correcta. Aviseme cuando este “IN” y dirección.

El piloto maniobra según lo estipulado y hace llamada una vez alineado con el blanco

CAS: “Snake 2, Ramrod 1, IN desde el sur, 30 segundos” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, continue” CAS: “15 segundos” JTAC: “Cleared hot”

Después de lanzar las bombas

CAS: “Snake 2, Ramrod 1, OFF hot” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, buen lanzamiento, infantería neutralizada, avise listo para próxima asignación”.

Ejemplo de contingencias:

Si la situación no es segura para el lanzamiento, o las circunstancias cambian

JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, ABORTAR ABORTAR ABORTAR, Autorización ECO (Código preestablecido en el briefing) CAS: “Snake 2, Ramrod 1, abortando, seguros puestos”

Si los parámetros no permiten el lanzamiento.

CAS: “Snaked 2, Ramrod 1, OFF DRY” JTAC: “Ramrod 1, Snake 2, salga según establecido, vuelva a atacar desde el este. Llame cuando este alineado con el blanco”

En este video podéis ver a un ejemplo de coordinación efectiva entre tropa y CAS. No se ve el 9 lineas completo porque el video esta bastante avanzado en la acción y se encuentran en contacto con tropas enemigas superiores en número y a punto de ser desbordados. Observad el protocolo de comunicación y como guía con precisión a los A10 a la posición enemiga que está a escasos metros de ellos. Dada la proximidad del enemigo los A10 "solamente" pueden utilizar el cañón de 30mm para evitar daños colaterales. Fijaros que es imposible distinguir a las tropas enemigas en el suelo.

[youtube]wWrgUZbuhiw[/youtube]


Ejemplo de 9 lineas en Arma 3.

[youtube]gsY-cj2Dm6c[/youtube]